miércoles, 28 de abril de 2010

CRISTINA MASAVEU

El casco del nuevo buque cementero CRISTINA MASAVEU llegaba este mediodía a la bahía de Santander a remolque del DIHECISIETE. Se trata de la construcción 371 del Astillero Juliana de Gijón que será terminado por Astander. El buque salió del dique seco, donde estaba siendo construido, en la tarde de ayer y a continuación comenzó su traslado hacia el puerto cántabro.

Llegando a la cabecera de pista del Aeropuerto de Santander con el DIHECISIETE por la proa y el VEHINTICUATRO en la popa

Vista por la amura de estribor al paso por la Punta de Parayas
Con el DIHECISIETE por la proa
Detalle de la chimenea que venia trincada sobre cubierta, a popa del castillo. Puede observarse la Cruz de los Angeles, contraseña del Armador, soldada en la misma
Parados entre Astander y Equipos Nucleares para largar el remolque de altura y posteriormente el de fortuna. En la proa el DIHECISIETE recuperando la pata de gallo, el VEHINTITRES firme por babor, la embarcación de Prácticos, el VEHINTICUATRO firme en la popa y por la amura de estribor el TRHECE trabajando de carnero
Recuperados los remolques de altura comienza la maniobra de aproximación al atraque

Abocando el atraque con el VEHINTICUATRO en la popa, el VEHINTITRES en la proa y el TRHECE empujando en la amura de babor

Atracado en el Muelle No.4 de Astander

miércoles, 24 de marzo de 2010

CAP FINISTERE

Procedente de Portsmouth hoy ha hecho su primera escala en Santander el nuevo buque de Brittany Ferries CAP FINISTERE.

Construido en Kiel en el año 2000 por Howaldtswerke Deutsche Werf (casco 355) con el nombre de SUPERFAST V ha cubierto las rutas Patras-Ancona, Patras-Igoumenitsa-Ancona y Patras-Igoumenitsa-Bari para la naviera griega Superfast Ferries hasta su venta el pasado mes de Diciembre.

Los nuevos armadores se hicieron cargo del buque en la isla de Syros en Febrero y después de ser pintado con los colores de la naviera bretona en el astillero ARNO de Dunkerque ha entrado en servicio cubriendo las rutas Portsmouth-Cherbourg y Portsmouth-Santander.

Con 203,9 mts de eslora y 25 mts de manga tiene un registro bruto de 32728 tons y un peso muerto de 6515 tons. Está propulsado por cuatro motores diesel Wartsila-Sulzer NSD16ZAV40S que rinden 42240 kW dando una velocidad máxima de 28 nudos lo cual le permite realizar la travesía entre Portsmouth y Santander en 24 horas.

La página web de su armador informa que el buque puede transportar 850 pasajeros y 500 vehículos.

Las siguientes fotografías corresponden a su primera entrada y atraque en el Puerto de Santander.











miércoles, 17 de febrero de 2010

CUARTEL Y-601

Remolcado por el TACORONTE y procedente de Ferrol llegaba a la bahía de Santander el pasado 12 de Febrero un extraño artefacto militar de nombre CUARTEL Y-601 y cuyo destino era el Desguace de Camargo. Un excelente artículo sobre este Buque Cuartel a Flote fue publicado en el número de Diciembre de 2006 de la Revista General de Marina

TACORONTE en marcha libre por la bahía de Santander el 12 de Febrero de 2010 después de pasar el remolque a los remolcadores locales




CUARTEL Y-601 remolcado en la bahía de Santander por el CLARA G y en la popa el VEHINTITRES camino del Desguace de Camargo. Posteriormente el TRHECE tomaría el relevo del CLARA G en la proa debido al escaso calado en dicho muelle.