miércoles, 13 de agosto de 2014

Farewell TRHES!!


Este mediodía abandonaba las aguas de la bahía de Santander, con destino a Liverpool, el remolcador TRHES y lo hacía bajo el nombre de VENTURE y los colores de Carmet Tug Co Ltd después de haber sido vendido por Remolques Unidos SA a dicha empresa británica.

El TRHES era el último remolcador convencional de la naviera santanderina (1) y había sido construido por Astilleros de Santander SA en 1977 con número de casco 129. Fue botado el 9 de Febrero y entregado el 30 de Junio de dicho año.

Hasta la llegada del asimétrico CLARA G (REYSER) era el TRHES habitual en la proa de los grandes buques, bien solo o acompañado del ESCOTA.

Sus características principales son:

Eslora: 25,3 mts | Manga: 8,26 mts | Puntal: 3,92 mts | Calado: 3,201 mts | TRN: 82 tons | TRB: 166 tons | TPM: 146 tons | Tiro: 21,75 tons | Motor Principal: Waukesha L5792DSIM de 1520 CV que en el año 2000 se sustituye por un Caterpillar 3512B de 1650 CV | Velocidad: 11,67 nudos | Indicativo de llamada: EHJZ | IMO: 7529469

Abarloado al FUENGIROLA, 6 Octubre 2002

Solo en la proa del ALIOTH LEADER, 19 Febrero 2008

 
Acercándose a la proa del MADAME BUTTERFLY para enganchar, 6 Marzo 2008
 
Por la aleta de estribor con el cabo de remolque preparado, 19 Abril 2008

 
Enganchando en la proa del COLUMBIA HIGHWAY al amanecer, 21 Junio 2008


Con el ESCOTA en la proa del CANOPUS, 17 Agosto 2008


Enganchando en la amura de babor del CASTILLO DE VIGO, 17 Agosto 2008

  
Bajando de Astander con el RN MURMANSK, 19 Febrero 2009


En la amura de babor del KEOYANG MAJESTY con el ESCOTA, 10 Mayo 2009 


En el varadero, 22 Junio 2009

  
La última vez que lo vi en maniobra. Sacando el TINERFE del Dique No.2 de Astander, 24 Octubre 2012



Por el través y por la aleta hacia el varadero, 21 Febrero 2013



Abarloado al MONTRAS para pruebas de éste, 5 Marzo 2013. Ninguno de los dos esta ya en la flota de RUSA


Como VENTURE, registrado en Liverpool y luciendo los colores de su nuevo armador. Saliendo para su puerto de matrícula, 13 Agosto 2014 @ 1146 horas


(1) En Santander todavía se encuentra amarrado el TORRE VIGIA pero este procede de Remolcadores de Málaga SA

martes, 29 de julio de 2014

NAVIGATOR VIRGO en Astander

El pasado día 17 fondeaba en el abra del Sardinero el buque NAVIGATOR VIRGO que procedía de Le Havre y escalas anteriores en Braefoot y Marcus Hook para, a última hora de la tarde, entrar en el Dique No.2 de Astander.

Construido en 2009 como MAERSK HONOUR por Hyundai Mipo Dockyard Ltd con número de casco 8010 y vendido a Navigator Gas LLC en 2013, aún conservaba a la llegada el color azul celeste de su anterior armador Maersk Tankers A/S.

Se trata de un buque destinado al transporte de gases licuados del petróleo, VCM, propileno y amoniaco para lo cual cuenta con cuatro tanques semi-refrigerados. Suis principales características son las siguientes:

Eslora: 159 mts | Manga: 25,6 mts | Puntal: 16,4 mts | Calado: 10,916 mts | TRN: 5493 tons | TRB: 18311 tons. | TPM: 23333 tons. | Motor: MAN B&W 6S.46MC-C | Potencia: 10686 bhp | Bandera: Liberia | Indicativo de llamada: D5DP7 | IMO: 9404819

Las siguientes fotografías fueron tomadas el 21 de Julio.

















El día 26 por la tarde salía del Dique No.2 y quedaba atracado en el Pantlán Norte del astillero.
Las siguientes fotografías están tomadas el dia 27 y en ellas muestra los colores corporativos de su actual armador.











El día 28 por la mañana se tomaba esta última fotografía y por la tarde zarpaba el buque para Marcus Hook, USA.

jueves, 27 de marzo de 2014

TIJUCA

Hoy ha hecho escala en Santander el buque de carga rodada TIJUCA, quinto con ese nombre en la historia de la naviera noruega Wilh Wilhelmsen y primero encargado por la misma para ser operado por Wallenius Wilhelmsen Logistics. Cuenta con trece cubiertas, rampa en la aleta de estribor y rampa lateral en la misma banda, siendo capaz de transportar 8000 vehículos.

El buque llegó procedente de Southampton, de donde había zarpado el pasado día 25 y regresará a dicho puerto el 25 de Julio próximo después de realizar las siguientes escalas: Santander, Baltimore MD, Savannah GA, Manzanillo PA, Papeete, Auckland, Melbourne, Port Kembla, Brisbane, Inchon, Kunsan, Masan, Kobe, Tacoma WA, Lazaro Cardenas, Manzanillo PA, Brunswick GA, Savannah GA, New York NY, Baltimore MD, Zeebrugge y Bremerhaven.

Construido en 2008 por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corea del Sur, con número de casco 4451. La quilla fue puesta el 14 de Julio, siendo botado el 4 de Octubre y entregado el 19 de Diciembre.

Esta moderna unidad puede transportar coches, camiones, maquinaria de obras públicas, cargas pesadas y de proyecto así como cualquier otro tipo de mercancia que pueda embarcarse sobre plataforma rodante, siendo sus principales características las siguientes:

Eslora: 231,6 mts | Manga: 32,26 mts | Puntal: 34,7 mts | Calado: 11,3 mts. TRN: 33513 tons | TRB: 71673 tons | TPM: 18775 tons | Motor: MAN 8S60ME-C | Potencia: 18080 kW | Velocidad: 20,6 nudos | Bandera: NIS | Puerto de Registro: Tonsberg | Indicativo de llamada: LAFV7 | IMO: 9377511